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(佛山市乔丰塑胶)ABS濒临亏损的背后,是产能的就位还是需求的拉闸

(佛山市乔丰塑胶)ABS濒临亏损的背后,是产能的就位还是需求的拉闸

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【摘要】:

“12800收大沽417”,近期,大贸易商扫货的消息传遍了塑料城的大街小巷。

2022年5月17日,12800元;2021年4月17日,18500元,最极致的扭转,最残忍的大泻,ABS总算跌破了13000元,而它的利润也从一年前的3352元来到了如今的843元。

“通用塑料,绝对不能只有你还在赚钱!”

这些天,好多人问我ABS能不能囤。能囤,关注12500一线快进快出也无伤大雅,但中长线,朋友,别和自己口袋里的钞票过不去了吧。

我今天要说的理由,只有两点,但也是最为致命的两点。

一,供应:

今年第一波产能已经在路上,来自辽宁宝来,或者说,金发的60万吨ABS及配套装置。咱先不管它用的是什么工艺,也不管它前期的质量如何。60万吨,一口气投放到市场是什么概念?

打个比方吧,去年下半年,漳州奇美加广西科元,拢共55万吨先后释放,直接的结果就是ABS均价应声暴跌超四位数,并卧倒在13500元的上下一蹶不振。

那如果?再往市场里边搁60万吨呢?这可能就是一颗深水炸弹,冲击力可想而知,行情下行通道的大门开得越来越大了。

但这些,还,没,完,据消息称,46万吨的浙石化也接近完工,在此之后,跟随而来,跃跃欲试的还有25万吨的台化,40万吨的利华益;60万吨的揭阳石化和和50万吨的科元扩建项目,也就是说,倘若一切顺利,年底前还有超200万吨的产能进场,内卷看样子也要流行到ABS上,且大有把ABS往死里卷的趋势,但ABS,显然没有准备好。

二,需求:

需求是老大难问题了,今年是雪上加霜,不对,也许是冰雹。

疫情反复,压垮了这个本来还挺富裕的家庭。日前,中汽协公布了4月份国产汽车产销数据,完成量分别为120.5万台和118.1万台(含出口),环比下滑46.2%和47.1%,同比下滑46.1%和47.6%,双双接近腰斩,触目惊心。而汽车部件,又恰恰是ABS最主要的下游应用领域,打了对折,还怎么玩?

既然暴风雨注定会变得更猛烈,那?

目前,ABS20.1万吨的库存是近两年来的最高水平,但843的利润却是近五年来的最低水平,一个很有趣细节,上个月石化厂集中检修却没有减量供应。

说明他们心里门清,赚钱的时间阿就这几个月了,赶快撸起袖子出货吧。